Как объясняют специалисты, измеряя уровень масла можно выяснить для себя некоторые важные  и непосредственные сведения о том, в каком состоянии находится трансмиссия. Если, допустим, уровень масла неправильный, это приведёт к появлению почти двадцати неисправностей в системе управления, а так же и в самой АКПП. Зачастую работу коробки передач можно нормализовать, если уровень масла привести в норму.

Провести проверку уровня масла в машине технически не трудно, поэтому не доверяйте владельцу автомобиля, который утверждает, что у него уровень масла в норме. Если вы будете приобретать машину, не поленитесь и проверьте это самостоятельно, уверяю вас, вы будете поражены разницей между словами хозяина машины и фактическим показателем уровня масла. По правилам, уровень масла необходимо проверять при рабочей температуре масла, это примерно  85 °С.

Для большего количества трансмиссий замена масла в акпп происходит путём слива из коробки передач, для чего необходимо удалить поддон. Используя этот способ, масло будет удалено только из системы управления, коробки передач и системы охлаждения. Для системы подпитки гидротрансформаторов, имеются свои специальные клапаны, которые не позволяют сливать масло при остановленном двигателе. Большинство гидротрансформаторов сливной пробки не имеют, в таких случаях, масло невозможно сливать из трансформатора, и это является нормой. По этой причине, во многих инструкциях по эксплуатации существуют два объёма заливаемого масла: первый способ — «сухая» трансмиссии; второй способ -  обычная замена масла.

Самая быстрая экспертиза по работоспособности АКПП считается анализ качества масла по его основным параметрам цвет и запах масла. В случае, когда в коробке передач недавно сменили масло, тогда ни цвет, ни запах не помогут правильно оценить ее состояние.

Если после исследования масла, фильтра, поддона недостатки выявились, заменой масла или фильтра здесь не обойдёшься, придётся провести капитальный ремонт АКПП.